|
| [2008-03-17] |
| Druga runda Pucharu Baja - rajd Italian Baja zakończony. |
| |
 Nasser al-Attiyah po zakończeniu Italian Baja prowadzi z kompletem punktów w Pucharze Baja - po
sukcesie w lutowym Hail Baja, kierowca X-raidu triumfował w 15 edycji
Italian Baja. Prolog był nieudany dla Nassera, ale potem Katarczyk
wykonał pięć najszybszych przejazdów oesu Tagliamento.
Pojedynek Nassera z Borisem Gadasinem trwał do ostatniego odcinka.
Przed końcową próbą załoga z St Petersburga prowadziła z dwuminutową
przewagą, licząc na drugie zwycięstwo z rzędu w Italian Baja. Na
ostatnim nawrocie Gadasin opóźnił hamowanie, nie skręcił i zatrzymał
Navarę na skraju betonowego kanału. X3-ka Nassera również za szybko
wpadła w nawrót. Uderzyła w pikapa Overdrive'u i Gadasin wpadł do
kanału!
- Gdybyśmy się tam nie zatrzymali, wówczas to Nasser znalazłby się
w kanale - mówił pilot Gadasina, Siergiej Tałancew. - On podjechał
jeszcze szybciej od nas. Cudem wydostaliśmy się z tego kanału.
Straciliśmy tam 40 sekund, przegrywając rajd.
Piotr Beapure i Jacek Lisicki zostali sklasyfikowani na 35 miejscu
w Italian Baja. Klaudiusz Rostowski zajął 25 lokatę w kategorii quadów,
wygranej przez Portugalczyka Paulino Cruza na Suzuki LTR 450.
15. ITALIAN BAJA
1. Nasser al-Attiyah/Tina Thörner (Q/S) BMW X3 CC 3:27.09
2. Boris Gadasin/Siergiej Tałancew (RUS) Nissan Navara +33
3. Tonnie van Deijne/Wouter Rosegaar (NL) Mitsubishi L200 Evo +17.07
4. Laszlo Palik/Gabor Darazsi (H) Nissan D40 +18.19
5. Balazs Szalay/Laszlo Bunkoczi (H) Opel Antara RR +20.45
6. Janis Naglis/Janis Naglis Jr (LV) Mitsubishi Pajero +22.02
7. Miroslav Zapletal/Milo Janacek (CZ) BMW X5 CC +24.58
8. Zdenek Porizek/Marek Sykora (CZ/SK) Mitsubishi Pajero DI-D +29.59
9. Sandor Kis/Peter Czegledi (H) Autoport Evo IV +30.21
10. Yehoshua Shimoni/Aviv Spektor (IL) Mitsubishi Pajero +32.24
35. Piotr Beaupre/Jacek Lisicki (PL) Bowler Wildcat +12:30.00
PUNKTACJA PUCHARU BAJA
1. al-Attiyah 30, 2. Gadasin 22, 3. Palik 10, 4. al-Helai 7, van Deijne 7, 6. Zapletal 5.
źródło autoklub.pl
|
| << powrót |
|
|
