W środę 24 kwietnia zakończył się piąty etap Central Europe Rally. Park maszyn już od wtorku zlokalizowany jest na terenie poligonu koło Veszprem na Węgrzech. Swoimi warunkami przypomina biwak marokański: ogromne puste przestrzenie i kamieniste podłoże. Zawodnicy mieli do pokonania dwa odcinki specjalne o łącznej długości 210 km. Mechanicy i cały personel pomocniczy nie będą się już musieli przenosić codziennie w inne miejsce ponieważ baza rajdu pozostanie w Veszprem do końca trwania imprezy.

Największą sensacją czwartkowego etapu były opustoszałe miejsca w serwisach kilku zespołów. Volkswagen sprawnie usuną namiot Giniela De Villiers który miał wypadek na pierwszym odcinku specjalnym (dachowanie po wyjściu z szybkiego zakrętu na serii trzech nierówności). To samo uczynił X-raid z Nasserem Al Attiyahem który zakończył rajd trochę mniej dramatycznie, prozaiczną awarią silnika. Stephane Peterhansel nie rozstrzygną jeszcze dylematu z Carlosem Sainzem kto jest najlepszy ponieważ obu kierowców dzieli jedynie 22 sekundy.

W kategorii samochodów ciężarowych panuje „zastój”, prowadzący od początku rajdu Hans Stacey wygrywa wszystko po kolei zwiększając przewagę nad rywalami.

Jedyna polska załoga samochodowa nadal jadąca w rajdzie, Baran/Grigorjew/Szwagrzyk, wyruszyła na trasę tuż przed jedenastą. W ciągu nocy ciężarówka MAN przeszła gruntowny przegląd. „ Zdecydowaliśmy się przejrzeć auto ponieważ odcinki są bardzo wyboiste a dodatkowo wpadliśmy wczoraj w dwie duże dziury. Musieliśmy mieć pewność, że wszystko jest w porządku z naszym MAN-em. Dokonaliśmy również korekty ustawień świateł pomocniczych które są niezbędne kiedy kończymy odcinki już po zmroku.” mówił Grzegorz Baran. MAN osiągnął na mecie 20 czas i przesunął się na 18 miejsce w klasyfikacji generalnej.

Tomasz Ważyński