|
| 2 kwietnia 2004 |
| VII Mazurskie Wertepy |
| |
Trochę o idei....
Jednym z głównych założeń Mazurskich Wertepów jest dawanie uczestnikom wciąż nowego, atrakcyjnego dla nich terenu, z jak najmniejszą ilości powtórzeń. Dlatego na Mazurskich zawsze pojawiała się nowa trasa, minimalne ilości powtórzeń odcinków dojazdowych czy prób. Stąd też także i tym razem najbliższa edycja MW w dużej mierze odbywać się będzie na zupełnie nowym terenie Mazur w okolicach Olsztynka.
Mazurskie Wertepy były i są imprezą trudną, imprezą która stanowi coś w rodzaju wyzwania dla większości uczestników a szczególnie tych, którzy decydować się będą na zmagania w ramach klasyfikacji. Założeniem organizatorów jest dostarczenie uczestnikom takiej ilości terenu, przygotowania trudnych a jednocześnie możliwych do zrealizowania różnorodnych prób, przy takim zachowaniu odpowiedniej długości trasy, by każdy poczuł trud i zmęczenie w odpowiedniej dawce. Terminy poszczególnych edycji Mazurskich Wertepów dobierane są celowo w niesprzyjającej porze roku, gdyż pogoda, temperatura jak i długość dnia także wpływają pośrednio na stopień trudności imprezy. Słowem Mazurskie są imprezą dla twardzieli, ludzi którzy wiedzą że "psycha nie może klęknąć wcześniej niż samochód".
O czasie i przestrzeni...
Obecna edycja MW odbędzie się w dniach 2-4 kwietnia (piątek - niedziela) na terenach Warmii i Mazur w pasie Olsztyn - Nidzica. Baza imprezy zlokalizowana będzie w ośrodku wypoczynkowym "Syrenka" (współrzędne GPS wkrótce) w Marózie k. Waplewa (gm. Olsztynek). Czas przeznaczony na pokonanie ok. 200 km trasy i zaliczenie prób wynosi tradycyjnie 48 godzin. Rozpoczęcie imprezy planowane jest 2 kwietnia (piątek) o godz. 9.00, start na trasę o godzinie 10.00. Zdanie kart drogowych do niedzieli 4 kwietnia do godz. 10.00. Ogłoszenie wyników ok. godz. 16.00.
Na wszystkich uczestników imprezy (poza pucharami za miejsca punktowane) czekać będą podobnie jak przy poprzednich edycjach pamiątkowe statuetki.
W przypadku braku możliwości przyjechania na rozpoczęcie imprezy w piątek rano, w związku z charakterem imprezy (w tym możliwością jazdy ciągłej, także w nocy) istnieje możliwość wyruszenia na trasę także w porze późniejszej. Przypadki takie muszą być jednak na minimum dzień przed imprezą zgłoszone organizatorowi.
Zalecany dojazd do Bazy:
- z drogi Nidzica - Olsztyn skręt na Waplewo i cały czas prosto do Maróza.
- opcjonalny dojazd z Olsztynka przez Łutynowo - Nadrowo do Maróza
O formule imprezy...
"Mazurskie" są imprezą turystyczno-przeprawową, co oznacza iż w trakcie jej trwania nie ma żadnych zmagań z czasem (uczestnicy są ograniczeni jedynie godziną określającą maksymalny czas zdania kart drogowych). W związku z przeprawowym charakterem imprezy uczestnicy w czasie jej trwania (poza bardzo poważnymi awariami samochodów) zdani są tylko i wyłącznie na własne siły lub pomoc innych uczestniczących załóg (np. w wyciąganiu aut, które ugrzęzły na trasie lub próbach). Możliwa pomoc organizatora dotyczy tylko i wyłącznie sytuacji skrajnych i wyjątkowych.
Załogi wyruszają na trasę zgodnie z naszym "patentem mazurskim" czyli z różnych miejsc startowych równocześnie, co dzięki dodatkowemu poprowadzeniu trasy w sposób okrężny umożliwia przejechanie całej trasy przez wszystkich uczestników bez korków na próbach. Pozwala to również na dotarcie do części prób jeszcze zanim zostaną one poważnie rozjeżdżone przez innych uczestników, czego nie udało by się uniknąć w przypadku poprowadzenia trasy dla wszystkich w formie liniowej.
Przyjęty podział na grupy uczestników sprawia, że "Mazurskie Wertepy" są imprezą przeznaczoną dla wszystkich miłośników off-roadu. Tak samo dla tych, którzy nie boją się dostać w kość i są w stanie pokonać zarówno trudy terenu jak i własnego zmęczenia jak i dla tych, którzy pragną po prostu poprzebywać w gronie dawno nie widzianych przyjaciół, którzy zjechali tu z różnych stron kraju. Każdy sam wybiera cel swej podróży, czas jazdy, sam decyduje czy wjeżdżać w próby czy może lepiej akurat zrobić sobie piknik i np. tylko popatrzeć jak "walczą" inni koledzy. Inaczej mówiąc, uczestnicy przez 48 godzin imprezy sami wybierają swą "drogę" i sami sterują swym "kursem".
O trasie...
Pisać można wiele :-)
Będą błota, wąwozy, bagna, torfowiska, podmokłe łąki, strome zjazdy i podjazdy, trawersy i rzeczki...
Grupa Turystyczna jako jedyna otrzyma objazdy szczególnie trudnych miejsc trasy. Istnieje duże prawdopodobieństwo porysowania lakierów pojazdów.
W przypadku przejechania całej trasy i zaliczenia wszystkich prób i punktów kontrolnych (po dokonaniu potwierdzenia tego faktu u organizatora i wymianie karty drogowej) uczestnicy z grupy Wyczynowej będą mogli ponownie wyruszyć na trasę by zaliczać na niej próby grupy Ekstremalnej, zaś uczestnicy z grupy Ekstremalnej będą mogli zaliczać próby grupy Wyczynowej po uprzednim zaplombowaniu wyciągarek samochodowych.
Warto wspomnieć, że na Mazurskich Wertepach samo przejechanie całej trasy jest już naprawdę dużym wyczynem. Często nie udaje się to nikomu, a standardem jest przejechanie jej co najwyżej przez kilka najlepszych załóg...
O systemie punktacji...
Klasyfikacja opierać się będzie jedynie na zaliczeniach prób przejazdu (PP) oraz zaliczeniach punktów kontrolnych (PK), potwierdzających prawidłowość pokonywania trasy zgodnie ze szkicem drogowym. Punkty PP i sposób ich pokonywania będą podane na szkicu drogowym, punkty PK (wyraźnie oznakowane) uczestnicy będą zaś napotykać na trasie, tylko w przypadku pokonywania jej zgodnie ze wskazaniami szkicu. Ilość zaliczonych PK może oczywiście odegrać dużą rolę przy klasyfikacji końcowej uczestników. Jedno jest pewne, dla walczących o punkty jazda po nocy, minimalne ilości snu, brodzenie i zapadanie się w błocie i wodzie, poczucie na ciele niemiłego dotyku zimna i wilgoci będą zapewne koniecznością...
O PPO....
Sprawdzonym rozwiązaniem są Próby Przejazdu Obserwowane, na których poszczególne załogi oceniane są indywidualnie. Do próby takiej załoga przystępuje jedynie z takim wyposażeniem jakie sama wiezie w aucie. Premiuje to załogi dobrze przygotowane i odpowiednio wyekwipowane. Ponadto daje możliwości bardziej wyrównanej rywalizacji o miejsca ze ścisłej czołówki także załogom jadącym pojedynczo a nie tylko tym, które jadą w ramach teamów. Dodatkowo nie uderzając w samą jazdę zespołami, system PPO pozwala na wyłonienie w ramach klasyfikacji najlepszej załogi a nie zespołu kilku załóg. Tym samym zmniejsza ilość zajętych równolegle miejsc egzekwo, często występujących w czasie pierwszych edycji MW. System PPO eliminuje także niezdrową możliwość zaistnienia sytuacji, w której w ramach zespołu np. dwa auta pracują z założenia na wynik auta trzeciego. Na próbie PPO podobnie do innych PP będzie także zawieszona pieczątka, jednak nad prawidłowością pokonania tej próby będzie czuwał sędzia.
Jak się przygotować...
Z uwagi na duży stopień trudności prób w autach o nadwoziu otwartym jadących w ramach klasyfikacji istnieje obowiązek posiadania pałąka lub klatki bezpieczeństwa. Poza kompasami pozostałe wyposażenie samochodu jest całkowicie dowolne ;-) Szczególnie, gdy jedzie się dla samej czystej przyjemności jazdy i chęci spotkania w terenowym gronie. Nie ma żadnego obowiązku wpychania się w miejsca, w których wyposażenie dodatkowe może odegrać bardzo dużą rolę. Każdy ocenia sam, na co on i jego samochód może sobie pozwolić. Dla wszystkich jednak a szczególnie dla tych, którzy jadąc będą mieć na względzie wynik w klasyfikacji polecane jest wyposażenie dodatkowe jak hi-lift, najazdy czy wyciągarka (w grupie Ex samochodowa). Na całej trasie dopuszczalna jest jazda zarówno indywidualna jak i w zespołach, które łączyć mogą się w dowolnym czasie i w dowolny sposób. Pozwala to na wzajemną pomoc, wspólnąą zabawę i zmagania, jak również może nieco wpłynąć na zmniejszenie znaczenia w różnicach wyposażenia poszczególnych uczestników.
Do której grupy....
Klasyfikacja będzie dokonywana w dwóch grupach: Ekstremalnej (Ex) i Wyczynowej (W). Dla osób, które wcześniej nie miały doświadczeń w trudnym terenie lub po prostu dopiero zaczynają swą terenową przygodę, wydzielona jest grupa Turystyczna (T). Grupa ta, pomyślana jest jako najłatwiejsza i przewidziana jest dla załóg dopiero rozpoczynających przemierzanie swych pierwszych kilometrów w terenie. Ma ona umożliwić podglądanie innych bardziej doświadczonych kolegów i jednocześnie pozwolić na naukę terenowego rzemiosła. Jest to także grupa dla wszystkich tych, którzy nie myśląc o jakichkolwiek klasyfikacjach chcą po prostu pojeździć po "konkretnym" terenie. W jej skład wchodzą więc także auta z wyciągarkami samochodowymi, jadące poza klasyfikacją. Grupa ta posiadać będzie w szkicu drogowym objazdy wszystkich trudnych miejsc trasy.
Grupa Wyczynowa to auta nie posiadające wyciągarek samochodowych. Dopuszczone jest używanie wyciągarek ręcznych linowych (napędzanych ręcznie - typu tirfor). W grupie tej obowiązuje zakaz jazdy na oponach typu "jodła". Auta z takim ogumieniem mogą jednak startować w ramach grupy Ekstremalnej. Grupa ta będzie grupą z najtrudniejszymi próbami i do jazdy w ramach tej grupy zalecane jest posiadanie jak najlepszego wyposażenia, w tym wyciągarki samochodowej.
Na kwestię przydziału do danej grupy, wpływa także wielkość opon pojazdu. Auta z oponami do 90 cm włącznie mogą startować w ramach grupy Wyczynowej, powyżej tej wielkoci do 95 cm w ramach grupy Ekstremalnej. Auta z prześwitem powyżej 40 cm nie są dopuszczane do udziału w imprezie.
Czego/kogo nie lubimy...
Niektóre zapisy regulaminowe wynikają bezpośrednio z naszych starań o zabezpieczenie grona uczestników Mazurskich Wertepów, przed brakiem
uczciwości czy głupotą ze strony występujących także w środowisku off-road oszustów i wandali.
Stąd więc regulaminowy obowiązek wysyłania sms-ów z miejsc wskazanych przez szkic drogowy oraz obowiązek wpisywania na kartę drogową czasu pobytu na próbach. Dzięki sms-om jako organizatorzy mamy bezpośredni podgląd na trasę i wiemy gdzie konkretna załoga mniej więcej w danym momencie się znajduje.
W zestawieniu z czasami zaliczeń prób z kart drogowych, z bardzo dużym prawdopodobieństwem jesteśmy też w stanie określić, która załoga oszukuje innych np. stemplując
sobie urwaną przez siebie pieczątkę lub też kto jest wandalem, który bezmyślnie przejechał np. po szkółce leśnej czy polu. Takich ludzi dla dobra innych uczestników jak i samej imprezy będziemy eliminować i wskazywać ich publicznie, choćby po to by nie mogli w przyszłości postępować tak samo na innych imprezach. Nie lubimy także omijania wyznaczonych przeszkód, "kombinowania" zarówno na trasie jak i na próbach i każdy nie uzgodniony wcześniej przypadek zjazdu z wyznaczonej trasy czy zaliczanie próby w sposób nieregulaminowy karane są automatycznie dyskwalifikacją.
To czego nie ma gdzie indziej...
W samochodzie może jechać dowolna ilość osób, nie przekraczająca wpisu
w dowodzie rejestracyjnym. Wpisowe jest zbierane od załogi, rozumianej jako kierowca i pilot. Reszta to osoby towarzyszące, które nie wnoszą wpisowego. Kwota wpisowego wynosi 400 zł. Powyższe wpisowe nie obejmuje noclegów (te we własnym zakresie). Kwestie wyboru opcji noclegowej pozostają do osobistej decyzji uczestników, tym bardziej, że istnieją możliwości takie jak: jazda non-stop po trasie (dzień i noc, z ewentualnym odpoczynkiem w samochodach lub namiotach) czy powrót na noc do uzgodnionych wcześniej kwater.
Organizator zapewnia dwa gorące posiłki dla załogi w czasie trwania imprezy (bezpośrednio w bazie imprezy). Dodatkowo będzie możliwość dokonania zakupu dodatkowych posiłków np. dla osób towarzyszących.
Na uczestników Mazurskich Wertepów czekać będzie 15 szt. odbiorników GPS eTrex firmy Garmin. Zainteresowane załogi będą miały możliwość wypożyczenia odbiorników, zawierających wprowadzone do ich pamięci dane takie jak stacje benzynowe czy Baza. Skrócona instrukcja obsługi umożliwi opanowanie posługiwania się urządzeniem w ciągu zaledwie kilku minut. Koszt wypożyczenia odbiornika na czas całego rajdu pobierany w momencie zakończenia imprezy wynosi 50 zł. Warunkiem wypożyczenia jest wniesienie kaucji zwrotnej w wysokości 600 zł (opłata za wypożyczenie może być rozliczana przy zwrocie kaucji). Wypożyczenia odbiorników GPS prowadzić będzie firma Azymut (www.azymut.waw.pl) Zapisy na wypożyczenie tel. 0-502 293-110.
W przypadkach poważnego uszkodzenia aut, uczestnicy MW mogą liczyć na pomoc w transporcie pojazdów do najbliższego warsztatu lub miejsca noclegowego danej załogi. Załadunek uszkodzonego pojazdu będzie możliwy z drogi asfaltowej i bruku, ew. także z drogi gruntowej, o ile możliwy będzie na nią wjazd pojazdu platformy. Transportem tym zajmować się będzie firma Maćka Skury (www.4x4team.pl) .
Ostatnie ważne uwagi...
Wszystkich bezwzględnie obowiązuje posiadanie ważnego dowodu rejestracyjnego pojazdu, ubezpieczenia OC i NW pojazdu a osoby prowadzące w czasie imprezy pojazdy muszą posiadać ważne prawo jazdy. Na załogę musi obowiązkowo przypadać minimum jeden działający telefon komórkowy.
W czasie trwania imprezy obowiązuje całkowity zakaz spożywania alkoholu. Organizator zastrzega sobie prawo do możliwości sprawdzenia zawartości alkoholu w organizmach uczestników. W przypadku uzyskania pozytywnego wyniku, uczestnicy tacy zostaną zdyskwalifikowani jak również nie zostaną w przyszłości dopuszczeni do udziału w innych imprezach organizowanych przez Wertep Klub.
Uczestnicy biorą udział w imprezie po zapoznaniu się z regulaminem, na swoją odpowiedzialność (co potwierdzają w stosownym oświadczeniu). W przypadku wystąpienia jakichkolwiek szkód organizator nie będzie ponosił za nie żadnej odpowiedzialności, również jeśli dotyczyć to będzie osób trzecich. W związku z ustaleniami z nadleśnictwem i ograniczoną zgodą na wjazd do lasu, na trasie imprezy mogą przebywać jedynie pojazdy biorące udział w imprezie, oznakowane naklejkami organizatora.
Ostateczny termin przyjmowania zgłoszeń upływa dnia 31 marca. Uczestnicy zapisywani będą na listę startową wg kolejności zgłoszeń. Zastrzegamy możliwość odmówienia udziału w imprezie w momencie przekroczenia limitu zgłoszeń jak również w znanych nam z przeszłości rażących przypadkach łamania regulaminów naszych imprez lub imprez organizowanych przez strony trzecie.
Organizatorzy tej edycji: Paweł Kos "Kosiak" (Warszawa)
Paweł Moliński "Moli" (Poznań)
Aleksander Studziński "Olo" (Sopot)
Szczególne podziękowania składamy dla licznego i wciąż powiększającego się grona naszych przyjaciół leśników.
Dalsze informacje i zapisy (ze względu na pobyt w terenie najlepiej telefon komórkowy)
Baza imprezy
Ośrodek "Syrenka" w Marózie [http://syrenka.olsztynek.com.pl/]
60 miejsc o dobrym standardzie (6 domków x 10 miejsc) z łazienkami i prysznicami po 30 zł/os
36 miejsc w budynkach ośrodka (łazienki na korytarzu) ok. 20 zł/os
15 miejsc w drewnianych domkach
Tel. 0-xx-89 513 92-15
Domek przy leśniczówce Waplewo
2,5 km od bazy (3-4 osoby/50 zł doba domek) tel. 694 488-908, tel. 0-xx-89 513-92-20
Leśniczówka Marózek
(pomiędzy Nadrowem a Swaderkami, 6 km od bazy )
5 miejsc 30 zł/os tel. 694 488-903 tel. 0-xx-89 519-91-47
Domki w Marózie
2 domki po 6 osób /140 zł domek tel. 691 522-757
Swaderki
Pensjonat Natura (www.natura-group.com.pl)
17 miejsc w apartamentach z kominkami; 4 osoby/200 zł te. 0-xx-89 519-91-03
Marózek
(nie mylić z Marózem, na drugim brzegu jeziora, http://olsztynek.com.pl/zakrzewscy/)
30 miejsc Tel. 0-xx-89 519-90-27
Purdka
kwatera "Dom nad rzeką". W pobliżu trasy, ale dosyć daleko od bazy.
Tel. 0-xx-89 512-23-13. [www.proagricola.com.pl/domnadrzeka]
Więcej informacji nt. noclegów w okolicy [http://olsztynek.com.pl/turysta/]
Organizator imprezy nie pośredniczy w sprawach noclegowych. |
| |
| Organizator: Wertep Klub |
| Miejsce: Maróz |
|
| Kontakt: Paweł Kos "Kosiak" |
| Telefon: 0-502-293-110 |
| e-mail: kosiak2@poczta.onet.pl |
| WWW: http:// |
| Dostępne galerie z imprezy: |
|
|
| |
Wcześniejsze edycje:
http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2003/6_mazurskie_wertepy/
http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2003/5_mazurskie_wertepy/ |
|
| << powrót |
|
|
