Mitsubishi Pajero i L200 konkurowały z najlepszymi samochodami terenowymi, wśród których znajdowały się zarówno całkowicie nowe konstrukcje, jak i zmodernizowane wersje obecnie produkowanych modeli. W skład jury weszli specjaliści w dziedzinie napędu na cztery koła. Jazdy testowe odbywały się na drogach asfaltowych oraz w terenie. Próby obejmowały między innymi jazdę po wydmach, pokonywanie stromych wzniesień oraz przeprawy przez głęboką wodę. O zwycięstwie decydowały punkty przyznawane według następujących kryteriów:

• Stosunek wartości do ceny
• Solidność konstrukcji
• Funkcjonalność
• Design
• Sprawność w terenie

Pajero, w trakcie trwającego tydzień testu, zgromadził 243 punkty na 250 możliwych.

Mathieu Raudonikis, redaktor naczelny magazynu Overlander i jednocześnie przewodniczący jury przyznał, że w tegorocznej edycji konkursu Mitsubishi Pajero było bezkonkurencyjne: „Nie będzie przesady w stwierdzeniu, że Pajero to najlepsze auto 4x4 jakie kiedykolwiek skonstruowano w Japonii. Dysponuje mocą, dzięki której dosłownie „połyka” kilometry podczas szybkiej jazdy w terenie zachowując spokój nawet wtedy, gdy robi się naprawdę ciężko” - powiedział Raudonikis.
Fraser Stronach, kierowca testowy magazynu Overlander  dodał, że Pajero to auto, które “spisuje się  dobrze, niczego nie robi źle i jako takie zasługuje na tytuł Samochodu Terenowego Roku 2008.”

Dodatkową satysfakcją dla Mitsubishi jest fakt, że w finałowej piątce znalazły się aż dwa auta spod znaku Trzech Diamentów. Model L200 4x4 zakwalifikował się do ścisłego finału plasując się ostatecznie na miejscu 5. Jury doceniło jego rozbudowany pakiet bezpieczeństwa, ze szczególnym uwzględnieniem systemu Super Select, który umożliwia kierowcom poruszającym się po zróżnicowanym terenie możliwość korzystania z opcji stałego napędu na cztery koła.
„4WD of the Year” jest drugim po „4x4 of the Year” (przyznanym przez 4X4 Australia Magazine) wyróżnieniem dla Pajero.

Począwszy od modelu PX-33 z 1936 Mitsubishi jest stale obecne na rynku samochodów terenowych. Wyróżnienia po raz kolejny dowiodły wytrzymałości i solidności konstrukcji Pajero, będącej znakiem rozpoznawczym modelu od momentu jego powstania w 1983 roku.

Na polskim rynku Mitsubishi Pajero dostepne jest juz od 142 tysiecy zlotych. Wersja z bogatszym wyposazeniem kosztuje prawie 200 tysiecy.

Źródło: Mitsubishi.pl